Контактная сварка (точечная сварка)

Стоимость 30 руб. за одну точку, допустимая толщина до 3 мм + 3 мм, оптимальная 1,5 мм + 1,5 мм.

1. Основные виды контактной сварки

К таковым относят:

1. Точечную сварку (Spоt Wеlding). Процесс сваривания заключается в нагреве электротоком двух или более металлических листов до расплавления. Предварительно листы помещают между электродами сварочного аппарата c конкретной силой сжатия.

После прогревания свариваемых частей и отключения электротока, мягкий металл остывает и кристаллизуется, тем самым образуя сварное точечное соединение. Сила сжатия снимается с электродов, а металл под сваривание перемещают к следующей сварной точке. В итоге, получается точечный сварочный шов. Точечное сваривание бывает односторонним или двухсторонним.

2. Шовная (Seаm Wеlding) сварка – разновидность точечного сварного соединения. Ее суть в том, что детали соединяются прерывистым или непрерывным швом. При сжатии и при подводе электротока к вращающимся роликам (диско-электродам) получается прерывистый шов, который состоит из отдельных точек сварки.

Для получения шовного сварочного соединения предусмотрены спецстанки с одним или двумя диско-электродами, которые постоянно вращаются. Они крепко сжимают, проталкивают и сваривают детали, которые нужно соединить. Толщина металлических листов для соединения может колебаться от 0,2мм до 3мм.

3. Стыковая сварка (Butt Wеlding). Может разнится в зависимости от вида сжатия и токо-подачи.

Различают:

3.1 Сварку оплавлением. Этот вид отличается тем, что свариваемые детали сближают при включенном трансформаторе. Соприкосновение поверхностей осуществляется по определенным выступам. Все это происходит при огромной силе тока (это нужно из-за очень маленькой площади контактного соединения) и точки соприкосновения моментально оплавляются. Получаются жидкие перемычки, которые сразу же разрушаются под воздействием паров от оплавленного металла.

Вместе с искрами жидкого металла из стыка вылетают загрязнения с поверхности свариваемых деталей. Заготовки продолжают сближать, получаются новые перемычки, которые снова оплавляются. Непрерывный процесс образования-разрушения перемычек создает на торцах слой жидкого раскаленного металла. Когда торцы оплавлены по всей длине, производится осадка.

Жидкий раскаленный металл из стыковых соединений выдавливается, затвердевает и образует грат. Как правило, грат удаляют еще горячим. Также как и шовное сваривание, сварка-оплавление может быть непрерывной и прерывистой. При прерывистой сварке-оплавлении детали под электротоком стыкуют и разводят. При разведении образуется электроразряд между торцами деталей, который их оплавляет. После неоднократных замыканий на торцах проступает слой раскаленного металла в жидком состоянии. При осадке металл выдавливается из стыка, торцы плотно стыкуются и получается сварное соединение.

3.2 Сварка-сопротивление. При таком способе крайне важным фактором остается точность в подгонке кромок. Даже очень незначительные щели и зазоры сильно занижают качество сварного шва. После закрепления в аппарате обработанных заготовок и их соединения с контактами электротрансформатора, листы металла сжимаются друг с другом. Только после этого включается электроток. Происходит нагрев определенного участка стыка металла. Нагрев продолжается до тех пор, пока металл не станет пластичным. Потом электроток отключается, но при этом давление усиливается. В результате осуществляется осадка деталей, то есть сжатие, при котором формируются общие кристаллических решети.

4. Рельефная сварка (Prоjection Wеlding). Это тоже разновидность точечного контактного сваривания. При рельефном соединении детали стыкуются на определенных участках, заранее подготовленных или естественных рельефах (выступах) при приложении сжимающих усилий и под воздействием тока.

На поверхности заготовок под сварку предварительно выштамповываются рельефные выступы любой формы. Затем листы зажимаются между электродами в виде плиты, сдавливаются до определенного уровня и включается электроток для сваривания.

Металл начинает усиленно нагреваться и по итогу деформируется. На определенном этапе в месте стыка деталей образуется периметр с расплавлениями, как при точечной сварке. Под воздействием электротока увеличивает и периметр расплавления, выступ деформируется, жидкий металл выходит наружу заготовки. После отключения тока расплавленный участок охлаждается и кристаллизуется, образуется ядро, которое окружено плотным пояском мягкого деформированного металла, по нему и формируется соединение без расплавления.

2. Области применения контактной сварки

Данная сварка имеет достаточно широкий спектр использования, зачастую на производствах процесс – автоматизирован. Такая технология применяется при изготовлении:

• запчастей точной электроники;
• кузовов автомобилей и их элементов;
• сельхозтехники;
• баков, баллонов, бочек и прочих сосудов;
• вентиляционных систем;
• спецшкафов и панелей для электрооборудования;
• электрощитов;
• стыков трубопроводов;
• стержней арматуры в железобетонном производстве;
• дверей и пр.

3. Применимость на производстве

У нас на производстве Lazermetal выделен отдельно специальный участок, где осуществляется контактная сварка агрегатом FoxWeld MTP-10. Этот участок создавался под определенные производственные задачи. Оборудование – компактное, мало весит, при этом у него относительно большая мощность. В эксплуатации очень простое. Весь настроечный процесс сварочного цикла на агрегате FoxWeld MTP-10 осуществляется при помощи:

• установки требуемой мощности;
• выставлением нужных значений на временном реле;
• настройкой силы сжатия электродов.

Возможности FoxWeld MTP-10 позволяют производить сваривание листов и других деталей с толщиной от 0,3+0,3мм до 1,5+1,5мм. Единственное ограничение – это геометрия (форма) изделия. Если точки для сваривания, расположены близко к углам, то процесс будет сложный, а в некоторых случаях – невозможный.

Технические параметры аппарата FoxWeld MTP-10.

• Толщина для сварки в мм – 0,3+0,3 – 1,5+1,5;
• Мах сила сжатия, Н – 1200;
• вылет электродов, мм – 260;
• временной промежуток сварки, с – 0-9,99;
• расстояние электродов, мм – 30.